国土资源
我国地势西高东低,自西向东呈现海拔差异明显的三大阶梯。地形种类多样,山地、高原、盆地、平原和丘陵均有分布。西部高山广布,以山地、高原和盆地为主;东部平坦低缓,以丘陵和平原为主。
中国地形图
我国受灾害影响的区域及人口较多,巨灾风险很大。西南、西北地区自然灾害频发,东部沿海一带自然灾害危险性较高,部分县级行政区位于自然灾害威胁严重的区域范围内。频发的自然灾害,加大了工业化城镇化的成本并给人民生命财产安全带来许多隐患。
自然灾害危险性评价图
我国人口地区分布的总特点是:东部多,西部少;平原、盆地多,山地、高原少;农业地区多,林牧业地区少;温湿地区多,干寒地区少;沿江、海、交通线的地区多,交通不便的地区少。由于降雨量的限制形成了黑龙江黑河-腾冲人口线,该线以东分布有90%以上的人口。
人口集聚度评价图
我国陆地国土空间面积广大,居世界第三位,但山地多,平地少,约60%的陆地国土空间为山地和高原。可用于工业化城镇化开发及其他方面建设的面积只有28万平方公里左右,约占全国陆地国土总面积的3%。东北地区人均可利用面积最为丰富,西藏、青海等地区人均可利用面积最为匮乏。
人均可利用土地资源评价图
水资源
我国水资源总量为2.8万亿立方米,居世界第六位,但人均水资源量仅为世界人均占有量的28%。南方地区水资源量占全国的81%,北方地区仅占19%;北方地区水资源供需紧张,水资源开发利用程度达到了48%。
人均可利用水资源评价图
中国的气候大部分是温带季风气候,随着纬度的不同而气温和降水都会变化。年降水量总体上说,北方少,南方多,东部多于西部。中国降水最多的地区多集中在了东南部,特别是台湾岛的火烧辽,年平均降水量达6000毫米以上;而我国西北的大沙漠降水十分稀少,有些地区年平均降水量只有不到10毫米。
多年平均降水量分布图
中国南方地区水系发达,降水丰富,水资源利用率较低,北方地区降水量较小,人口稠密,资源利用率很高。中国水资源开发应以保护生态环境为前提,合理调配松花江、辽河区、黄河、淮河、海河区、长江、西南诸河区、珠江、东南诸河区、西北诸河区水资源。
水资源开发利用率评价图
生态资源
中国东部地区、及西部荒漠地区生态重要性较低,西部高原及未开发地带,东北地区森林资源丰富,生态重要性较高。中国生态环境的基本状况是:总体在恶化,局部在改善,治理能力远远赶不上破坏速度,生态赤字逐渐扩大。
生态重要性评价图
我国生态类型多样,森林、湿地、草原、荒漠、海洋等生态系统均有分布。中度以上生态脆弱区域占全国陆地国土空间的55%,其中极度脆弱区域占9.7%,重度脆弱区域占19.8%,中度脆弱区域占25.5%。
生态脆弱性评价图
农业战略格局示意图
中国生态安全战略格局是以青藏高原生态屏障、黄土高原—川滇生态屏障、东北森林带、北方防沙带和南方丘陵山地带以及大江大河重要水系为骨架,以其他国家重点生态功能区为重要支撑,以点状分布的国家禁止开发区域组成。
生态安全战略格局示意图
国家重点生态功能区包括大小兴安岭森林生态功能区等25个地区。总面积约386万平方公里,占全国陆地国土面积的40.2%;2008年底总人口约1.1亿人,占全国总人口的8.5%。
国家重点生态功能区示意图
国家禁止开发区域示意图
二氧化硫排放分布图
“化学需氧量(COD)”是一种评价水体污染程度的综合性指标,是指利用化学氧化剂(如重铬酸钾)将水中的还原性物质(如有机物)氧化分解所消耗的氧量。中国化学需氧量排放分布与二氧化硫排放分布类似,主要分布在比较发达的城市及工业化程度较高的城市群群。
化学需氧量排放分布图
开发程度
我国交通运输的分布特点是:东部稠密,西部稀疏,密度相差很大。我国人口东多西少,矿产资源北煤南磷以及农产品南稻北麦的特点,都向交通运输提出了要求;地形上,东部大分地区为平原,西部地势较高,地形复杂,修路成本高,都是造成目前我国交通分布格局的原因。
交通优势度评价图
我国地均地区生产总值最高的地区主要分布在河北、山东、江浙及沿海地区,地均地区生产总值高于2000万元/平方公里,但分布不到中国国土面积的1/10。广大的中部地区、西北部及西南一带地均地区生产总值较低。推进西部大开发、中部崛起以及振兴东北形势依然紧迫。
地均地区生产总值分布图
我国不适宜工业化城镇化开发的国土空间占很大比重。平原及其他自然条件较好的国土空间尽管适宜工业化城镇化开发,但这类国土空间更加适宜发展农业,为保障农产品供给安全,不能过度占用耕地推进工业化城镇化。目前山东、江苏及沿海部分地区开发强度较大,广阔的中西部地区开发强度极低。
目前开发强度示意图
中国中东部地区开发规模较大,新疆仅部分区域开发区零星分布,西藏地区几乎没有开发区。目前开发区应适度扩大优化开发区域的城市建设空间,从严控制工矿建设空间和各类开发区扩大面积。扩大重点开发区域的城市建设空间,适度扩大先进制造业和服务业空间。
开发区分布图
中国城市化战略格局是以陆桥通道、沿长江通道为两条横轴,以沿海、京哈京广、包昆通道为三条纵轴,以国家优化开发和重点开发的城市化地区为主要支撑,以轴线上其他城市化地区为重要组成的。
来源:中国国家地理
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